Au terme de la première matinée des deux jours de test du Championnat MOTUL FIM World Superbike sur le circuit de Barcelone, Garrett Gerloff (GRT Yamaha WorldSBK Team) s’est hissé au sommet du classement avec un chrono en 1'41.918. Le Texan, seul pilote à tourner sous la barre des 1'42, devançait Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha with Brixx WorldSBK), Champion du Monde en titre, de plus d’un dixième après quatre heures de roulage.

 

Gerloff a passé la matinée à se focaliser sur de longs runs et sur les évolutions apportées à l’électronique. Razgatlioglu a fait installer un nouvel échappement sur sa Yamaha YZF-R1 ainsi qu’une nouvelle structure sous sa selle. L’équipe cherchait également à essayer un nouveau bras oscillant équipé sur la moto d’Andrea Locatelli, quatrième de la matinée, avant le Round d’Aragón en avril. 

 

Alvaro Bautista (Aruba.it Racing - Ducati) a d’abord mené les débats, mais l’Espagnol s’est finalement vu repoussé au troisième rang à seulement 0.150s de la référence. Le team officiel Ducati a aussi essayé son nouveau bras oscillant pour affiner la Panigale V4 R. Michael Ruben Rinaldi pointait en cinquième position à moins d’un dixième de son coéquipier. Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK), qui s’est emparé du septième temps, a testé des éléments fixés sur le réservoir, comme l’a fait son coéquipier Alex Lowes. Le Nord-Irlandais a tourné en 1'42.330s, tandis que Lowes était neuvième après avec un chrono en 1'42.734.

 

Loris Baz (Bonovo Action BMW) a connu une entrée en matière plus difficile que ses rivaux puisqu’il a été victime d’un problème technique. Le Français a donc dû pousser sa M 1000 RR dans la voie des stands pour la ramener au box 30 minutes après l’ouverture de la voie des stands. Il a pu reprendre la piste pour s’adjuger le septième chrono avec le statut de pilote BMW le plus rapide à moins d’une demi-seconde de Gerloff. Du côté de l’équipe BMW Motorrad WorldSBK, Scott Redding figurait en huitième position. Le Britannique espère être en mesure d’affiner le set-up de sa M 1000 RR avant sa première saison avec le constructeur allemand ; il a signé le meilleur temps du premier secteur.

 

Le Team HRC a placé ses deux machines dans le Top 10 avec Iker Lecuona et Xavi Vierge classés respectivement neuvième et dixième. Vierge compte travailler sur les réglages électroniques de sa CBR1000RR-R. Lecuona accusait sept dixièmes de retard sur Gerloff tandis que Vierge ne pointait qu’à 0.010s de son coéquipier.

 

La matinée de Luca Bernardi (Barni Spark Racing Team) a été marquée par une chute au virage n°10 qui a endommagé le côté gauche de sa Panigale V4 R. Il a toutefois réalisé le 14e temps. 

 

En WorldSSP, Nicolo Bulega (Aruba.it Racing WorldSSP Team) mène la danse avec un tour en 1' 46.734s, devant Raffaele De Rosa (Ducati Orelac Racing VerdNatura) et Oli Bayliss (Barni Spark Racing Team). De Rosa a connu un problème dans le deuxième secteur après huit boucles du tracé catalan, tandis que Bayliss a heurté Rea au virage n°10, obligeant l’Australien à repasser par son box pour réparer sa Panigale V2. Il a pu reprendre sur la piste et réaliser le deuxième meilleur temps en WorldSSP.

 

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